液壓閥幾乎是所有液壓系統中都不可或缺的液壓元件，液壓閥起到對液壓系統中執行元件速度、方向、壓力的控制作用，液壓閥失效會對整個液壓系統產生巨大的影響，甚至直接導致液壓系統無法運行或出現機毀事故，今天以液壓閥失效的比較集中現象為出發點，對液壓閥失效原因進行了簡要的總結，希望可以給大家提供一定的參考

1.液壓閥失效原因

1）、機械性失效

（1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機械零件的運動副間，在使用時不斷產生摩擦，使得零件尺寸形狀和表面質量發生變化而失效。

（2）疲勞：在長期變載荷下工作，液壓閥中的彈簧會因疲勞造成彈簧變軟、彈簧長度縮短或整個折斷；閥芯、閥座也會因疲勞，產生裂紋、剝落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。

（3）變形：液壓閥零件在加工過程中的殘留應力和使用過程中的外載荷應力超過零件材料的屈服強度時，零件產生變形，不能完成正常功能而失效。

（4）腐蝕：液壓油中混有過多的水分或酸性物質，長時間使用后，會腐蝕液壓閥中的有關零件，使其喪失應有的精度而失效。

2）、液壓卡緊

壓力油液流經液壓閥圓柱形滑閥結構時，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓卡緊”。

3）、液壓沖擊

 液壓系統由于迅速換向或關閉油道，使系統內流動的油液突然換向或停止流動，而引起壓力急劇上升，形成一個很大的壓力峰值，即為液壓沖擊。

 4）、氣穴現象

 在液壓系統中，因液體流速變化引起壓力下降而產生氣泡的現象叫做“氣穴”。氣穴和氣蝕使液壓系統工作性能惡化，可靠性降低。

2.相應的預防措施

1）液壓閥的機械性失效和閥的設計及零部件的加工關系比較大，因此我們維護中能預防的措施比較有限

2）提高液壓油的清潔度，有助于減少閥芯因為雜質導致的卡滯現象，安裝滑閥時盡量按設計要求擰緊閥體螺紋，避免因受力變形導致閥芯卡滯，注意液壓油的油溫，盡量避免因溫度變化過大引起的變形，因閥芯和閥體間的間隙很小，稍有變形就可能導致運行不暢而卡滯。

3）在不影響節奏的情況下，盡量減慢換向閥的切換速度，也可以通過加裝合適的阻尼（節流口）來減慢切換速度，從而延長切換時間而減少沖擊，還可以通過增加蓄能器來吸收沖擊，減低沖擊的影響，用軟管代替硬管也能在一定程度上起到緩沖的作用.

4）降低液壓油中空氣的含量可以大大降低氣穴的發生，因此需要注意泵的密封、及管路中接頭處的密封，保證不泄露，減少油液中摻入空氣的概率，同時保證吸油管路暢通，確保吸油壓力大于空氣分離壓,防止油液中混進水分等易揮發的物質。

綜上所述：液壓閥的機械性失效除加工制造因素外，主要與液壓設備的管理維護有關，因此不要等到液壓系統無法正常工作時才重視。平時要更多地預判斷、預處理，將液壓閥失效產生的設備故障消除在萌芽狀態

 來源參考：大蘭液壓，液壓學習等